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軋機壓下用減速機是一款應(yīng)水平放置，由萬向聯(lián)軸節(jié)傳遞給軋機的減速機。作用是降低輸入轉(zhuǎn)速和增加輸出扭矩，主要應(yīng)用在軋鋼生產(chǎn)線的軋機傳動部位,，鋼廠的關(guān)鍵設(shè)備之一。軋機壓下用減速機在長期運轉(zhuǎn)中，經(jīng)常會出現(xiàn)軸承跑外圈的現(xiàn)象，下面我們來看看具體的修復(fù)方法。 軋機壓下用減速機軸承跑外圈的原因： 軋機壓下用減速機長期處在濕熱重載的工作環(huán)境中，時間久了軸承外圈和軸承室之間的接觸面就易產(chǎn)生金屬疲勞，產(chǎn)生金屬疲勞后，金屬外圈和軸承室就會產(chǎn)生間隙，發(fā)生相對運動，加速軸承室的磨損。軸承外圈和軸承室之間配合形式屬于過渡配合，設(shè)計之初就要求軸承在座內(nèi)不能太緊，有時候還要求軸承在座內(nèi)有一定的蠕動量。
軋鋼機生產(chǎn)線中使用的軋機壓下用減速機，他其實是一種動力傳達(dá)機構(gòu)，本身并不會產(chǎn)生動力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù)；并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。
減速機是由齒輪、軸、軸承、箱體、箱蓋等主要零件組成。用于軋鋼機傳動裝置的主減速機，其結(jié)構(gòu)型式多采用一級和二級兩種圓柱齒輪減速機。
維護方便：軋機壓下用減速機采用模塊化設(shè)計，易于維護和保養(yǎng)，能夠減少設(shè)備的故障率和維修成本，提高生產(chǎn)效率。
節(jié)能環(huán)保：軋機壓下用減速機采用先進(jìn)的潤滑系統(tǒng)和節(jié)能技術(shù)，能夠減少能源消耗和環(huán)境污染，符合現(xiàn)代工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展要求。
綜上所述，軋機壓下用減速機具有高強度、精度高、穩(wěn)定性好、維護方便以及節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，在鋼鐵工業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用價值。
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